ハーレー買って後悔？ローンや維持費？　大したことないよ。

こんにちわ

今日は、ハーレーを買ってからの金額面での記事を書きます。

検索ワードを見てみたら、　ハーレー　後悔　というワードが少し多かったのでびっくりです。

 

まず、言っておきましょう！

 

ハーレーは男のロマンです！

 

そのロマンを手に入れる前から、　後悔　したことなんて考えるのやめましょう。

 

まずなにを後悔するのかが、僕にはよくわからないんですけど。

 

やはり１番気になるところは、金額面ですかね。

 

ほかの国産バイクに比べて明らかに高いです、ハーレーは。

 

趣味の中では、かなり高額の部類に入るんじゃないでしょうか。

 

しかも購入してからカスタムもやり始めると、お金はどんどん掛かってきます。

 

 

今回は、僕のカスタム費用をうろ覚えながらざっくり書いていこうと思います！

 

 

 

 

まず、２０１７年式のXL883ｎを購入しました！

 

 

走行距離は、1000キロで、車検は残り２年残っています！

 

つまり前のオーナーは、１年未満で、1000キロ程度しか走らずに手放したってことですね。

 

ハーレーに一瞬だけ乗りたかったんかな？

 

もしくは８８３ccに満足できなかったのか？

 

バイク＝大きさ　がすべてじゃないと思いますけどね。

 

バイクを知らない人からは、８８３ｎを見て、　小さいね～　とか、あほなこと言ってきますけど、これよりでかかったら市街地の取り回しとか大変ですし、８８３ccって結構なパワーがありますからね。

 

400ccから乗り換えた人なら、不満を感じる人なんてほぼいないと思います。

 

1500ccからの乗り換えは知らんです。

 

 

そんな883nの値段は、115万ほどでした！

 

まぁ高くもなく、安くもなく妥当な金額じゃないですかね？

 

 

とくにカスタムする気もない人なら、そのまま月に３万の、３年ちょいローンで十分やっていける金額だと思いますけどね。

 

 

僕は、ここからカスタムに少しチカラを入れたので、少々お値段が高くなりました。

 

 

まずは、ハーレーを購入したらほとんどの人がやると思われる、インジェクションチューニングです！

 

これは、絶対やったほうがいいです！（詳しく説明できないけど）

 

僕の知識はいい加減なんですが、いい加減なりに理解していることを説明しますと、

 

ハーレーは、インジェクションというコンピューターで燃料の吐出を操作している。

 

ハーレーはアメリカのバイクで、排気規制がアメリカのルールで作ってあるもの。

日本でハーレーに乗るためにそのインジェクションを日本仕様に無理やり変えている！

だから純正のマフラー音はすごく小さい。（アメリカは純正でも大きい）

 

そして排ガス規制はクリアしたけど、無理やり変えているので、ハーレー本来のエンジンの調子とはかなり離れた状態での出荷になっている！

（２０１７年式からちょっと規制が緩和？されて、純正のマフラー音が大きくなってます）

 

ハーレーのエンジンは１台１台個性があって、インジェクションは１台１台しっかりチューニングすることで、本当のパワーが出る。

 

つまりまとめると、

 

ハーレーの本当のエンジンのパワーを引き出すために、インジェクションチューニングは必須　ということですね！

 

 

というわけで、僕もインジェクションチューニングはやってもらうことにしました！

 

１台１台違うと言いましたが、汎用型のインジェクションチューニングもあります！

 

１台１台しっかりしたチューニングをすることを、フルコンといいます！

 

ちなみにお値段は３０万近くしますｗ

 

しかし完璧な１台になることは、間違いないみたいです。

 

 

僕は、そんなにお金に余裕がなかったんで、汎用型のインジェクションチューニング、サブコンをしてもらうことにしました！

 

こちらは10万いかないくらいの費用でできるので、お財布には優しいですね。

 

 

ただ、フルコンだと、アイドリングを600まで落とせてかっこいい３拍子が出せるんですが、サブコンだと800くらいが限界のようで、ゆっくりな３拍子を演出することはできないみたいです。

 

どうしても３拍子を轟かせたい方は、フルコン一択ですね！ｗ

 

 

これはまず外せないカスタムですね！

 

 

次に僕がしたかったのは、タンデムシートですね！

 

やはり後ろに女の子を乗せて走りたい！という気持ちが強かったので、タンデム仕様は外せません！ｗ

 

タンデムシートも意外に高くて、３万近くしたような気がします。

 

ほかにシーシーバーをつけてもらったり（２万）

 

シーシーバーパットをつけたり（２万）

 

リアステップをつけたりしました（８０００）

あとはサドルバックと、サドルバックステーで、５万近くかかりましたね！

 

これもまぁまぁ高いですｗ

 

 

あと、ハンドルをエイプハンドル（３万）みたいにしたので、そこにクセルワイヤーなどがさらに３万ほどかかりました！

 

マフラーも５、６万くらいのマフラーにしました！

 

最高のマフラーです！！（マフラーは自分で探してね）

 

 

その他、ETCや、小物系のアイテムもつけてもらったりして、

 

 

５０万近くのカスタム費用が掛かりましたね！

 

 

合計１７０万近いお買い物になってしまいました。

 

 

予算をけっこうオーバーしましたが、満足のいく１台になりました。

 

結局、毎月２，５万払いの７年ローンというとんでもなく長いローンを組んでしまう結果にｗ

 

 

まぁ貯金して一括で一気に返そうと思ってますけどね！

 

 

次にかかるのは、任意保険ですね！

 

任意保険は、こちらの記事

で、紹介しています！

 

１年契約の８万だったかな？

 

月で計算すると、７千円いかないくらいの値段なので普通ですね！

 

ただバイクは一括払いしかできなかったので、一括の８万払いはきつかったですｗ

 

カードで２回分割にしたけど、それでもきつかった。

 

 

しかし！掛かるお金は、たったこれだけです。

 

 

これだけお金を払えば、もうハーレーに好きなだけ乗れるんですよ！

 

 

僕はカスタムを一気にやってしまいましたが、ゆっくりゆっくりカスタムをやっていけば、最初のお金は抑えることができますし、そこまで困るような金額ではないはずです！

 

 

なので、後悔するところなんて１つもありません。

 

 

僕は自分のマフラーの音が大好きなんですが、一撃で元気にさせてくれるような綺麗な爆音です。

 

近所にはおそらく迷惑なので、アイドリングは山奥などでしかできませんが、それでも満足してます！

 

 

ハーレーに乗りたい人は、さっさと決心して購入しましょう！

 

ハーレー買って、仕事がんばってローン返済すれば楽しいハーレーライフを送れます！！

 

インジェクションチューニング記事

 

 

パインバレー　ハーレーパーツ

 

ちなみにハーレーのことなら専門店のパインバレーさんがおそらく日本一です。